O tatuzão, como é popularmente conhecida a máquina escavadora de túneis, concluiu nesta terça-feira (4) a escavação do trecho norte da Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo. A máquina chegou à futura Estação Brasilândia, a última do trecho que ligará a Zona Norte ao Centro da cidade.

A Linha 6-Laranja é construída em parceria público-privada (PPP) entre o governo do Estado de São Paulo e o consórcio Move São Paulo, formado pelas empresas Acciona e CCR. O trecho norte, com 15,3 km de extensão, contará com 15 estações e deve beneficiar cerca de 600 mil passageiros por dia.

O tatuzão tem cerca de 100 metros de comprimento e pesa mais de 1.000 toneladas. A máquina perfura o solo com uma cabeça rotativa equipada com discos de corte, criando túneis com 9,6 metros de diâmetro.

Com a conclusão da escavação do trecho norte, as obras da Linha 6-Laranja entram em uma nova fase, que inclui a instalação de trilhos, sistemas elétricos e de sinalização. A previsão é que o trecho seja inaugurado em 2025.